Замена воздушного фильтра Mitsubishi Pajero

Фильтры Mitsubishi Pajero 7 просмотров

Воздушный фильтр для внедорожника — расходник номер один: пара выездов на пыльные грейдеры забивает его быстрее, чем город за полгода. На Pajero затянутая замена оборачивается вялым разгоном и ростом расхода, а на дизеле — ещё и чадящим выхлопом. Хорошая новость: работа занимает от силы десять минут и почти не требует инструмента.

Порядок работ

1. Заглушите двигатель, откройте капот и найдите корпус воздушного фильтра — чёрный пластиковый короб у крыла, соединённый гофрой с впускным трактом.
2. Отщёлкните клипсы по периметру крышки корпуса; на отдельных версиях крышку дополнительно держат саморезы.
3. Приподнимите и отведите крышку в сторону вместе с патрубком, не перегибая и не вытягивая гофру из хомутов.
4. Выньте старый фильтрующий элемент, запомнив, какой стороной он стоял, и оцените улов: слой пыли, песка и насекомых скажет всё о ваших дорогах.
5. Не пытайтесь продуть старый элемент сжатым воздухом на второй круг — бумажные шторки от этого рвутся, и пыль пойдёт прямиком в цилиндры.
6. Протрите внутренности корпуса влажной тряпкой, собирая песок из углов и не сталкивая его в выходной патрубок.
7. Если во впускном тракте установлен датчик массового расхода воздуха — не трогайте его руками и агрессивными растворителями, чувствительный элемент легко испортить.
8. Установите новый фильтр, проследив, чтобы уплотнительный кант лёг в паз корпуса ровно по всему периметру, без волн и закусов.
9. Поставьте крышку и защёлкните все клипсы равномерно, начиная со стороны направляющих зацепов.
10. Запустите двигатель и убедитесь в ровной работе. В пыльный сезон заглядывайте под крышку каждые пять-десять тысяч — регламентный интервал рассчитан на асфальт, а не на грейдер.

⚠️ Инструкция носит ознакомительный характер. При недостатке опыта или сомнениях обратитесь на СТО — это вопрос безопасности.