Замена передних тормозных колодок Mitsubishi Outlander

1. Найдите ровную площадку, затяните стояночный тормоз, включите передачу или режим парковки и подложите противооткатные упоры под задние колёса.
2. Ослабьте колёсные гайки, поднимите переднюю часть домкратом за штатную точку и подставьте страховочную опору. Снимите колесо.
3. Загляните в бачок тормозной жидкости: уровень у максимума лучше заранее понизить шприцем, иначе при утапливании поршня жидкость может перелиться через край.
4. Выверните нижний болт направляющей суппорта, придерживая палец ключом, и откиньте корпус суппорта вверх. Подвяжите его, чтобы не нагружать шланг.
5. Извлеките отработавшие колодки с противоскрипными пластинами и прижимными пружинками. Полезно сфотографировать узел до разборки — соберёте без раздумий.
6. Осмотрите тормозной диск: глубокая выработка, синева перегрева или заметный бортик — повод заложить в бюджет и диски.
7. Вычистите посадочные места колодок, достаньте и смажьте направляющие пальцы смазкой для суппортов, проверьте целостность их пыльников.
8. Утопите поршень струбциной через старую колодку до упора, действуя плавно и без перекоса.
9. Установите новый комплект: пластины, пружины, колодки; на тыльные поверхности — тонкий слой противоскрипной смазки. Фрикционный слой должен остаться сухим и чистым.
10. Опустите суппорт, затяните направляющий болт по регламенту, поставьте колесо и опустите машину. Гайки затяните крест-накрест, обычно 90–110 Н·м.
11. Прокачайте педаль несколькими нажатиями до упора, долейте жидкость при необходимости и повторите работу на второй стороне. Приработка новых колодок — двести-триста километров без резких торможений.