Замена передних тормозных колодок Mazda 3

1. Поставьте автомобиль на ровную площадку, включите передачу или паркинг, затяните ручник и подложите противооткатные упоры под задние колёса.
2. Ослабьте гайки переднего колеса, поднимите сторону домкратом, установите страховочную опору под усиленную точку порога и снимите колесо.
3. Проверьте уровень в бачке тормозной жидкости: близкий к максимуму — отберите немного шприцем, чтобы не перелилось при утапливании поршня.
4. Выверните направляющие болты суппорта (либо только нижний, откинув корпус вверх — зависит от исполнения) и снимите корпус со скобы, подвесив его на проволоке к пружине.
5. Выньте старые колодки, противоскрипные пластины и прижимные пружинки из скобы, запомнив их положение.
6. Сравните износ пары: сильно съеденная внутренняя колодка при живой наружной укажет на подклинивающие направляющие — уделите им особое внимание.
7. Очистите пазы скобы щёткой, извлеките направляющие, смажьте их смазкой для суппортов и проверьте пыльники — порванные меняются сразу.
8. Плавно утопите поршень струбциной через старую колодку до упора в корпус.
9. Установите новые колодки с пластинами, нанеся чуть-чуть противоскрипной смазки на тыльные стороны; фрикционную поверхность держите чистой.
10. Соберите суппорт, затяните направляющие болты, поставьте колесо, опустите машину и дотяните гайки крест-накрест — обычно 90–110 Н·м.
11. Верните поршень в рабочее положение несколькими нажатиями педали до упругости, долейте жидкость до метки и повторите всю работу на втором колесе — колодки меняются парой на оси.