Замена передних амортизаторов Mazda 3

1. Обеспечьте безопасность: ровная площадка, ручник, упоры под задними колёсами. Накануне пролейте проникающей смазкой крепёж стойки к кулаку и гайки стоек стабилизатора.
2. Ослабьте колёсные гайки, поднимите сторону, установите страховочную опору и снимите колесо.
3. Открутите гайку стойки стабилизатора, удерживая палец шарнира шестигранником, и отведите тягу в сторону. Освободите из кронштейнов стойки тормозной шланг и провод АБС.
4. Разъедините стойку с поворотным кулаком: в зависимости от поколения это либо стяжной клеммный болт (тогда кулак после лёгкого разжатия клеммы спрессовывается со стойки вниз), либо пара сквозных болтов — их положение предварительно пометьте маркером.
5. Поддержите освобождённый кулак подставкой, чтобы не нагружать тормозной шланг и ШРУС.
6. Под капотом открутите крепление верхней опоры, придерживая стойку снизу, и извлеките её из колёсной арки. Центральную гайку штока на этом этапе не трогайте.
7. Установите на пружину стяжки с противоположных сторон и сжимайте её равномерно, пока витки не отойдут от чашек. Работайте в защитных очках.
8. Отверните гайку штока, удерживая шток от проворота, и разберите стойку: опора, опорный подшипник, верхняя чашка, пыльник, отбойник. Изношенные сопутствующие детали замените — повторно к ним лезть не захочется.
9. Прокачайте новый амортизатор несколькими ходами штока в вертикальном положении, соберите стойку, уложив конец пружины в упор чашки, и затяните гайку штока.
10. Установите стойку в машину: верхняя опора, соединение с кулаком (по меткам, если болты сквозные), стойка стабилизатора, шланг и провод на свои кронштейны. Крепёж затягивайте по регламенту производителя.
11. Смените амортизатор и на второй стороне: одиночная замена разбалансирует подвеску. Поставьте колёса и опустите машину, дотянув гайки крест-накрест.
12. После первой короткой поездки проверьте затяжку соединений и запишитесь на регулировку углов установки колёс.