Замена переднего ступичного подшипника Renault Logan

1. Пока машина стоит на колёсах, расконтрите ступичную гайку (отогните замятый буртик зубилом) и сорвите её мощным воротком — под нагрузкой это проще и безопаснее. Ослабьте и колёсные болты.
2. Подложите противооткатные упоры под задние колёса, поднимите перед домкратом, подставьте страховочную опору и снимите колесо.
3. Снимите суппорт вместе со скобой и подвесьте его на проволоке к пружине — тормозной шланг не должен нести вес суппорта. Снимите тормозной диск.
4. На машинах с ABS отсоедините датчик или его разъём, чтобы не порвать провод при снятии кулака.
5. Отсоедините палец рулевого наконечника от кулака съёмником, затем отверните стяжной болт шаровой опоры внизу кулака и выведите палец опоры из посадочного места.
6. Отверните два болта крепления стойки к кулаку, снимите кулак со шлицев привода и перенесите на верстак. Хвостовик привода подвяжите — свободно висеть ему не стоит.
7. Выпрессуйте ступицу из подшипника. Как правило, внутреннее кольцо остаётся на ступице — его снимают съёмником либо аккуратно надрезают болгаркой и скалывают, не задев посадочную поверхность.
8. Снимите стопорное кольцо, выпрессуйте старый подшипник из кулака, зачистите гнездо от ржавчины и смажьте тонким слоем.
9. Запрессуйте новый подшипник, прикладывая усилие только к наружному кольцу — через оправку или старое кольцо. Установите стопорное кольцо до полной посадки в канавку.
10. Запрессуйте ступицу, подперев внутреннее кольцо подшипника оправкой с обратной стороны — иначе подшипник развалится ещё до первой поездки. У подшипника с магнитным кольцом ABS оно должно смотреть в сторону датчика.
11. Соберите узел на машине: шлицы привода, стойка, шаровая опора, наконечник, датчик ABS, диск и суппорт. Весь крепёж затяните по регламенту производителя.
12. Наживите новую ступичную гайку, опустите машину, окончательно затяните гайку под нагрузкой и законтрите буртик в паз. Проверьте лёгкость вращения колеса и сделайте пробную поездку: гул должен исчезнуть.