Замена термостата Ford Mondeo

1. Дождитесь полного остывания двигателя — система охлаждения под давлением, и горячий антифриз опасен. Поставьте машину на ровную площадку и откройте капот.
2. Подставьте широкую ёмкость и слейте часть охлаждающей жидкости через сливную пробку радиатора или нижний патрубок; полностью опустошать систему не обязательно — достаточно опустить уровень ниже корпуса термостата.
3. Освободите доступ к корпусу термостата: в зависимости от двигателя может понадобиться снять воздуховод или корпус воздушного фильтра.
4. Сфотографируйте расположение патрубков и разъёмов, затем ослабьте хомуты и снимите шланги с корпуса термостата, собирая остатки жидкости в ёмкость.
5. Отверните болты крепления и снимите корпус термостата. На многих версиях термостат меняется в сборе с пластиковым корпусом — это надёжнее, чем перебирать старый пластик.
6. Тщательно очистите привалочную поверхность от остатков старой прокладки, не оставляя царапин и мусора в канале.
7. Установите новый термостат с новой прокладкой или уплотнительным кольцом, соблюдая ориентацию: если предусмотрен маленький воздушный клапан, он должен оказаться в верхней точке.
8. Затяните болты корпуса равномерно, крест-накрест и без фанатизма — пластик и алюминиевые фланцы легко повредить перетяжкой; момент — по регламенту производителя.
9. Подсоедините патрубки, затяните хомуты, верните на место снятые детали и разъёмы.
10. Залейте охлаждающую жидкость той же спецификации до нормы. Запустите двигатель с открытой крышкой расширительного бачка, включите печку на максимум и прогревайте мотор, доливая жидкость по мере выхода воздуха.
11. Дождитесь открытия термостата: нижний патрубок радиатора должен ощутимо потеплеть, а вентилятор — сработать штатно. Осмотрите все соединения на предмет течей.
12. Заглушите двигатель, дайте ему остыть и ещё раз проверьте уровень, при необходимости долив. Контрольная поездка покажет результат: температура должна выходить на рабочую и держаться стабильно.