Замена передних тормозных колодок Ford Focus

1. Поставьте автомобиль на ровную твёрдую площадку, затяните ручник, включите передачу и подложите противооткатные упоры под задние колёса.
2. Ослабьте колёсные болты на земле, поднимите переднюю часть домкратом и обязательно установите кузов на страховочную опору. Снимите колесо.
3. Откройте капот и проверьте уровень тормозной жидкости в бачке: при утапливании поршней он поднимется, излишки лучше заранее отобрать шприцем.
4. Снимите защитные колпачки с тыльной стороны суппорта и выверните направляющие — на Фокусе они под шестигранник. Снимите корпус суппорта со скобы и подвесьте его проволокой к пружине, не допуская натяжения тормозного шланга.
5. Выньте старые колодки вместе с прижимными пластинами. Заметно разная толщина внутренней и наружной колодки — сигнал о закисших направляющих или подклинивающем поршне.
6. Зачистите посадочные места в скобе металлической щёткой, проверьте лёгкость хода направляющих и заложите в них свежую смазку для суппортов. Порванные пыльники направляющих замените.
7. Плавно утопите поршень в корпус суппорта струбциной через старую колодку, без перекоса. Следите за уровнем в бачке.
8. Установите новые колодки с пластинами: колодка с механическим индикатором износа обычно ставится изнутри. Тонкий слой противоскрипной смазки — только на тыльную сторону и торцы, ни в коем случае не на фрикционную поверхность.
9. Наденьте суппорт на место и затяните направляющие. Поставьте колесо, опустите машину и дотяните болты крест-накрест — обычно 90–110 Н·м.
10. Несколько раз выжмите педаль тормоза до появления жёсткого упора, чтобы поршень занял рабочее положение, и проверьте уровень жидкости.
11. Повторите операцию на втором колесе — колодки меняются только парой на оси. Первые двести-триста километров тормозите плавно, давая накладкам приработаться к дискам.