Замена передних тормозных колодок Skoda Octavia
Тормозная система Skoda Octavia
10 просмотров
Владельцы Octavia обычно вспоминают о передних колодках после 30–50 тыс. км, когда появляется свист на малой скорости или машина начинает замедляться заметно ленивее. И на A5, и на A7 спереди стоят классические плавающие суппорты, так что работа типовая и хорошо даётся даже новичкам — полтора-два часа без спешки.
Порядок работ
1. Поставьте машину на ровную площадку, затяните ручник и подложите упоры под задние колёса.
2. Приослабьте колёсные болты, поднимите передок домкратом, подведите страховочную опору и снимите колесо.
3. Поверните рулевое колесо так, чтобы открылся удобный доступ к суппорту.
4. Отверните два болта направляющих, удерживая пальцы от проворота вторым ключом, и снимите корпус суппорта со скобы.
5. Подвесьте суппорт проволокой к элементам подвески — вес узла не должен висеть на тормозном шланге.
6. Извлеките старые колодки вместе с прижимными пластинами, оцените остаток фрикционного слоя и состояние диска.
7. Сняв крышку бачка тормозной жидкости, утопите поршень струбциной через старую колодку; поднявшийся уровень при необходимости отберите шприцем.
8. Очистите скобу от коррозии, установите новые пластины, освежите смазку в направляющих и проверьте их лёгкий ход.
9. Смонтируйте новые колодки и суппорт, затяните болты направляющих; самостопорящийся крепёж лучше заменить новым.
10. Установите колесо, опустите машину и затяните болты крест-накрест — как правило, 90–110 Н·м.
11. Проделайте те же операции на другой стороне оси: колодки меняются только парой.
12. Восстановите педаль несколькими нажатиями до упора, проверьте уровень жидкости и прикатайте колодки плавными торможениями первые сотни километров.
2. Приослабьте колёсные болты, поднимите передок домкратом, подведите страховочную опору и снимите колесо.
3. Поверните рулевое колесо так, чтобы открылся удобный доступ к суппорту.
4. Отверните два болта направляющих, удерживая пальцы от проворота вторым ключом, и снимите корпус суппорта со скобы.
5. Подвесьте суппорт проволокой к элементам подвески — вес узла не должен висеть на тормозном шланге.
6. Извлеките старые колодки вместе с прижимными пластинами, оцените остаток фрикционного слоя и состояние диска.
7. Сняв крышку бачка тормозной жидкости, утопите поршень струбциной через старую колодку; поднявшийся уровень при необходимости отберите шприцем.
8. Очистите скобу от коррозии, установите новые пластины, освежите смазку в направляющих и проверьте их лёгкий ход.
9. Смонтируйте новые колодки и суппорт, затяните болты направляющих; самостопорящийся крепёж лучше заменить новым.
10. Установите колесо, опустите машину и затяните болты крест-накрест — как правило, 90–110 Н·м.
11. Проделайте те же операции на другой стороне оси: колодки меняются только парой.
12. Восстановите педаль несколькими нажатиями до упора, проверьте уровень жидкости и прикатайте колодки плавными торможениями первые сотни километров.
⚠️ Инструкция носит ознакомительный характер. При недостатке опыта или сомнениях обратитесь на СТО — это вопрос безопасности.
🔧 Инструмент для замены
Что понадобится для этой операции — есть у нас в наличии
KRAFTOOL 1/2″, 72 зубца, пластиковое покрытие, трещотка для торцовых головок (27796-1/2)
2 527 ₽
НИЗ КМШ-140, (1/2″), 20 - 140 Н·м, динамометрический ключ (2774-140)
2 400 ₽
KRAFTOOL Universal 8-in-1, внешний/внутренний, съемник стопорных колец (22813)
2 495 ₽
STAYER HERCULES, 12 шт, 6 - 22 мм, набор комбинированных гаечных ключей, Professional (27081-H12)
2 501 ₽
Ещё инструкции Skoda
Тормозная система
Замена передних тормозных дисков Skoda Octavia
Фильтры Замена воздушного фильтра Skoda Octavia
Фильтры Замена салонного фильтра Skoda Octavia
Двигатель Замена ремня ГРМ Skoda Octavia
Техобслуживание Замена моторного масла и масляного фильтра Skoda Octavia
Тормозная система Замена передних тормозных колодок Skoda Rapid
