Замена передних амортизаторов Kia Rio

1. С вечера пролейте проникающей смазкой весь крепёж: гайки стоек стабилизатора, болты стойки к кулаку, гайки верхней опоры.
2. Пока машина стоит на колёсах, аккуратно сорвите (лишь ослабьте на пол-оборота) гайку штока амортизатора под капотом — потом это сильно упростит разборку.
3. Установите упоры под задние колёса, сорвите гайки переднего колеса, поднимите машину, поставьте страховочную опору и снимите колесо.
4. Отстегните от стойки кронштейн тормозного шланга и провод датчика АБС, затем отверните гайку стойки стабилизатора, удерживая её палец шестигранником.
5. Отверните два болта крепления стойки к поворотному кулаку и аккуратно выбейте их, пометив исходное положение маркером.
6. Придерживая стойку, отверните гайки верхней опоры под капотом и достаньте стойку в сборе из арки.
7. Стяните пружину стяжками до полного освобождения верхней чашки, отверните гайку штока и разберите стойку, раскладывая детали по порядку: опора, подшипник, чашка, отбойник, пыльник.
8. Прокачайте новый амортизатор несколькими плавными ходами штока в вертикальном положении и соберите стойку; уставшие опоры, подшипники, отбойники и пыльники разумно заменить заодно.
9. Равномерно распустите стяжки, проверив, что концы витков пружины легли в посадочные канавки чашек.
10. Установите стойку на автомобиль: наживите гайки верхней опоры, соедините стойку с кулаком, прикрутите стойку стабилизатора и кронштейны.
11. Окончательно протяните весь крепёж по регламенту производителя, поставьте колесо и затяните гайки крест-накрест (обычно 90–110 Н·м).
12. Сделайте то же со второй стороны и запишитесь на развал-схождение — после вмешательства в подвеску это обязательно.