Замена передних тормозных колодок Lada Kalina

1. Установите машину на ровной площадке, включите передачу, подоприте задние колёса упорами и ослабьте болты передних колёс.
2. Проверьте бачок тормозной жидкости: если уровень у максимума, отберите немного шприцем, чтобы при утапливании поршня жидкость не пошла через край.
3. Поднимите сторону домкратом, поставьте страховочную опору, снимите колесо и выверните руль в удобную сторону для доступа к суппорту.
4. Отогните стопорную пластину и отверните нижний болт направляющего пальца суппорта, удерживая палец от проворота ключом за грани.
5. Откиньте корпус суппорта вверх; если он не держится в поднятом положении, подвяжите его проволокой, не нагружая тормозной шланг.
6. Выньте старые колодки из направляющей и сравните с новыми — форма и размеры должны совпасть.
7. Утопите поршень в цилиндр струбциной через старую колодку, контролируя уровень в бачке. Треснувший пыльник поршня — повод для ревизии суппорта.
8. Зачистите посадочные площадки от ржавчины, смажьте направляющие пальцы смазкой для суппортов.
9. Установите новые колодки накладками к диску, опустите корпус суппорта, заверните болт и законтрите его стопорной пластиной.
10. Повторите то же на втором колесе — колодки меняются только осью, иначе машину будет уводить при торможении.
11. Поставьте колёса, опустите машину, затяните болты крест-накрест (обычно 90–110 Н·м) и несколько раз выжмите педаль тормоза до появления упругости.
12. Сверьте уровень тормозной жидкости с меткой и первые 150–200 километров тормозите заранее и плавно — колодки должны притереться к дискам.