Замена передних тормозных колодок Hyundai Accent
Тормозная система Hyundai Accent
13 просмотров
Тормоза тагазовского Accent просты и ремонтопригодны: плавающий суппорт, доступный крепёж — подходящая машина, чтобы научиться менять колодки самому. Делать это приходится в среднем каждые 30–40 тысяч километров, а поводом служат свист, скрежет или увод машины в сторону при торможении. Час неспешной работы и минимум инструмента.
Порядок работ
1. Установите автомобиль на ровную поверхность, затяните ручник, под задние колёса поставьте упоры.
2. Ослабьте гайки колеса, поднимите передок домкратом, подставьте надёжную страховочную опору и снимите колесо.
3. Пролейте крепёж суппорта проникающей смазкой — на машинах в возрасте он часто прикипает.
4. Отверните нижний болт направляющей, удерживая палец от проворота вторым ключом, и откиньте суппорт вверх; при необходимости отверните оба болта и снимите суппорт целиком.
5. Подвяжите суппорт проволокой к пружине — висеть на тормозном шланге он не должен.
6. Достаньте старые колодки, отметив расположение прижимных пружин и пластин.
7. Зачистите посадочные места, проверьте лёгкость хода направляющих пальцев и смажьте их специальной смазкой; порванные пыльники замените.
8. Утопите поршень суппорта струбциной, контролируя уровень тормозной жидкости в открытом бачке.
9. Установите новые колодки со всеми штатными пластинами и соберите суппорт.
10. Наденьте колесо, опустите машину, затяните гайки крест-накрест (обычно 90–110 Н·м) и повторите на второй стороне.
11. Прокачайте педаль тормоза до плотного хода, проверьте уровень жидкости и первые сотни километров избегайте резких замедлений.
2. Ослабьте гайки колеса, поднимите передок домкратом, подставьте надёжную страховочную опору и снимите колесо.
3. Пролейте крепёж суппорта проникающей смазкой — на машинах в возрасте он часто прикипает.
4. Отверните нижний болт направляющей, удерживая палец от проворота вторым ключом, и откиньте суппорт вверх; при необходимости отверните оба болта и снимите суппорт целиком.
5. Подвяжите суппорт проволокой к пружине — висеть на тормозном шланге он не должен.
6. Достаньте старые колодки, отметив расположение прижимных пружин и пластин.
7. Зачистите посадочные места, проверьте лёгкость хода направляющих пальцев и смажьте их специальной смазкой; порванные пыльники замените.
8. Утопите поршень суппорта струбциной, контролируя уровень тормозной жидкости в открытом бачке.
9. Установите новые колодки со всеми штатными пластинами и соберите суппорт.
10. Наденьте колесо, опустите машину, затяните гайки крест-накрест (обычно 90–110 Н·м) и повторите на второй стороне.
11. Прокачайте педаль тормоза до плотного хода, проверьте уровень жидкости и первые сотни километров избегайте резких замедлений.
⚠️ Инструкция носит ознакомительный характер. При недостатке опыта или сомнениях обратитесь на СТО — это вопрос безопасности.
🔧 Инструмент для замены
Что понадобится для этой операции — есть у нас в наличии
KRAFTOOL 1/2″, 72 зубца, пластиковое покрытие, трещотка для торцовых головок (27796-1/2)
2 527 ₽
НИЗ КМШ-140, (1/2″), 20 - 140 Н·м, динамометрический ключ (2774-140)
2 400 ₽
KRAFTOOL Universal 8-in-1, внешний/внутренний, съемник стопорных колец (22813)
2 495 ₽
STAYER HERCULES, 12 шт, 6 - 22 мм, набор комбинированных гаечных ключей, Professional (27081-H12)
2 501 ₽
Ещё инструкции Hyundai
Тормозная система
Замена передних тормозных колодок Hyundai Solaris
Фильтры Замена воздушного фильтра Hyundai Solaris
Фильтры Замена салонного фильтра Hyundai Solaris
Система зажигания Замена свечей зажигания Hyundai Solaris
Подвеска Замена передних амортизаторов Hyundai Solaris
Подвеска Замена стоек стабилизатора Hyundai Solaris
